加速度振動傳感器物理設計原理

加速度振動傳感器物理設計原理加速度振動傳感器是壓電裝置，也就是說，主傳感元件是一種壓電元件，其構造方式是在振動力的作用下，產生比例電信號。一些材料被發現是自然壓電的。石英是一種常用于加速度計的天然材料，具有W與倫比的長期穩定性。多晶陶瓷材料可以用來表現壓電性能。鋯鈦酸鉛(PZT)是加速度計“極化"后常用的一種材料。輪詢PZT使陶瓷在高溫下承受很高的直流電壓，試圖沿輪詢軸對齊磁疇。PZT顯示輸出隨時間自然衰減，需要頻繁重新校準。人工老化裝置的特殊努力降低了這種情況。高沖擊水平或高溫裝置也可能導致基于PZT的傳感器輸出發生變化。加速度計設計中應考慮的其他材料選擇包括外殼材料、連接器選擇和密封方法。工業加速度計需要在非常惡劣的環境條件下工作。惡劣的化學物質通常會使傳感器受到腐蝕，***終導致損壞。在惡劣的工業環境中，需要使用非腐蝕性316L不銹鋼外殼，以確保傳感器的生存能力。316L不銹鋼也用于其非磁性的性能，這是重要的周圍大型電機。經過陽極氧化處理的鋁質外殼經受不住J端條件。一些新型的傳感器正在出現，它們是復合外殼設計的。一些復合材料具有與不銹鋼相似的耐腐蝕性。連接器也應同樣堅固。在惡劣環境中，也需要帶密封密封件的不銹鋼連接器。像BNC這樣的非密封連接器，雖然很方便，但在工業條件下是無法生存的。BNC連接器在反復使用和劇烈振動下也容易磨損。污染物可能通過環氧樹脂密封件進入傳感器，并Y久損壞傳感器。密封連接器和密封激光或電子束焊接確保傳感器與外界污染物密封。